Kütusekindel graniitkate tanklatele ja terminalidele

Miks graniit sobib tanklasse paremini kui asfalt või betoon

Asfalt on bituumenipõhine. Diisel ja bensiin lahustavad bituumeni sideainena — see tähendab, et tanklasaare asfaltkate hakkab 2–4 aastaga pehmenema, tekivad rattarööpad ja kütus imbub aluspõhja. Betoon on parem, kuid tsemendipasta pealispind on poorne: õliplekid imenduvad 5–10 mm sügavusele ja neid ei saa enam pesta välja. kuidas valida õiget graniiditüüpi välitingimustesse

Graniit on tulekivikõva magmakivim, mille veeimavus on alla 0,4%. Kütus, õli ja glükool jäävad kivi pinnale ja pühitakse absorbendi või survepesuriga ära ilma jälge jätmata. Meie kasutame Kuru, Karelia või Balmoral tüüpi kaljugraniiti tihedusega ≥2,65 g/cm³ ja survetugevusega üle 200 MPa.

Sama tähtis on vuugimaterjal. Kasutame kütusekindlaid epoksüvuuke (näiteks Mapei Kerapoxy CQ või Sika Sikadur), mis taluvad diislit, bensiini, AdBlue'd ja teetarvikute soolvett. Tavaline tsementvuuk laguneb tanklas 2 hooajaga.

Millised graniidid ja pinnatöötlused tanklasaartele sobivad

Tankla kütusesaartele valime keskmise tera ja jämekristallilise struktuuriga graniiti — see hoiab pinna libisemiskindla ka õlise kütuseplekiga. Tüüpiliselt kasutame 30–60 mm paksusi plaate mõõtudes 300×300, 400×400 või 500×500 mm. epoksüvuugi ja tsementvuugi erinevused välispinnal

Pinnatöötlused, mida soovitame

Leekpõletatud (flamed): R11–R12 libisemiskindlus, ideaalne kütusesaare alale, kus voolab kütust ja vihmavett. See on meie kõige sagedasem valik.

Bushhammered (piikuurit): R13 klass, agressiivne tekstuur, sobib väljalaadimisplatsidele ja tanklatee sissesõidule, kus veokid pidurdavad.

Lõhutud pind (split): looduslik murdejoon, väga libisemiskindel, sobib raskeveokite terminali kütuseala servadele.

Poleeritud graniiti tanklasse EI paigalda — see muutub kütuse ja vihmaga liuväljaks.

Aluspõhi ja vertikaalne veehaldus — see määrab kõik

Tankla graniidipõrand on täpselt nii vastupidav, kui hea on tema aluspõhi. Kütusesaare all olev koormus on veokite dünaamiline mass 40 tonni, mis liigub aeglaselt. See tähendab suurt jõu koondust väikesele alale. aluspõhja ettevalmistus raskeliikluse alale

Meie standardlahendus tankla kütusesaarele:

• Alumine kiht: 300–400 mm külmakindel killustik fraktsiooniga 0/45 mm, tihendatud 98% Proctori tihedusele
• Tugevduskiht: 200 mm C30/37 XF4 klassi külma- ja soolakindel raudbetoonaluspõhi kahekordse armatuurvõrguga
• Kalded: 1,5–2% kütusekogumisrenni suunas
• Paigaldusmört: 30–40 mm kütusekindel epoksümört (mitte tavaline tsementmört)
• Graniitplaat: 30–60 mm
• Vuugid: 5–8 mm epoksüvuuk

Kütusekogumisrennid ehitame nõuetekohaselt vastavalt Määrus nr 26 (Vedelkütuse käitlemise nõuded) — see tähendab tihedaid, kütuseeraldajaga ühendatud kanalisatsioonisüsteeme.

Töö käik: alates mõõdistusest kuni käiku andmiseni

1. nädal — mõõdistus ja projekt. Meister käib kohapeal, mõõdab olemasoleva platsi 3D-laseriga, hindab aluspõhja ja teeb ettepaneku graniidi tüübi, paksuse ja vuustemustri kohta. Anname eelarve 2 tööpäevaga. graniidi külmakindluse ja veeimavuse tehnilised näitajad

Näidishinnad tankla kütusesaarele (2026 hinnad, käibemaksuta):
• Standardpaigaldus, 30 mm leekpõletatud graniit — 65–85 €/m²
• Raskeliiklusala, 60 mm piikuuritud graniit + tugevdatud alus — 95–120 €/m²
• Väiksemad remonttööd olemasolevale kattele — alates 35 €/m²

2.–3. nädal — vana katte lammutamine ja aluspõhi. Enamik tanklaid tegutseb töö ajal edasi — teeme etapiviisilise paigalduse, üks kütusesaar korraga. Tankla ei pea sulgema.

4.–5. nädal — paigaldus ja vuukimine. Graniitpaigaldus toimub 8–12 m² päevas kahemehelise brigaadiga. Epoksüvuuk tardub 24 tundi, käiku 48 tunni pärast.

Garantii: 10 aastat paigaldustööle, graniidile eluaegne (kivi ei „vanane“).

Kütuseterminalid ja väljalaadimisplatsid — miks nõuded on karmimad

Kütuseterminal ei ole tankla. Terminalis lastakse kütust välja tsisternautost 24/7 rütmis, koormused on suuremad ja kütuselekked juhtuvad regulaarselt. Siin on nõue mitte ainult ilus välimus, vaid kütuse mittelaskvus aluspõhja. libisemiskindluse klassid R10–R13 ja nende valik

Terminalidele paigaldame nn tanking-süsteemi: graniitplaadi all on kütusekindel HDPE- või EPDM-membraan, mis ei lase isegi juhusliku 200-liitrise lekke korral kütust pinnasesse. Membraani servad tõuseme 300 mm kõrgusele ja liidame kütusekogumissüsteemiga.

Kasutame 60–80 mm paksusi graniitplaate, mis peavad vastu tsisternauto tuge- ja voolikuveo koormustele. Vuustik on epoksü-uretaan kompositsioonist, mis on happe- ja kütusekindel korraga (terminalis pestakse ka kloorlahuselt).

Meie hinnaklass terminalitöödele on 85–150 €/m², sõltuvalt aluspõhja seisust ja membraani vajadusest.

Millega arvestada tellijana enne pakkumise võtmist

Küsi projektis kirjas: graniidi tüüp, päritolu ja tehnilised näitajad. Kui pakkuja ei tea vastust survetugevuse ja veeimavuse kohta, kasutab tõenäoliselt odavat Hiina graniiti, mille külmakindlus jätab soovida.

• Kontrolli, kas hinnas sisaldub aluspõhja rekonstrueerimine — see on 40–50% kogu töö maksumusest
• Küsi vuugimaterjali nime ja tehnilist andmelehte (kütusekindel epoksü, mitte tsementvuuk)
• Nõua paigaldusfoto raporteid iga tööetapi kohta
• Kontrolli, kas pakkujal on kütuse käitlemise objektidel varasemat tööd — küsi 2–3 referentsi

Meie kliendid on Alexela, Circle K partnerobjektid, Neste partnervõrk Eestis ja Rootsis ning kaks suurt Muuga kütuseterminali. Referentsobjekte saame näidata nõudmisel.

Skandinaavia projektid — miks meid sinna kutsutakse

Rootsis ja Norras on tanklarajajad avastanud, et Eesti graniidipaigaldajate hinnatase on 30–40% madalam kui kohalikel, kvaliteet samas Skandinaavia standarditel. Sõidame välja 4–8 mehe brigaadidega, elame kohapeal kogu projekti aja.

Oleme viimase 3 aasta jooksul teinud tanklaprojekte Stockholmi, Uppsala, Göteborgi ja Oslo lähistel — kokku üle 12 000 m². Kõik projektid CE-märgistatud materjalidega, dokumenteeritud vastavalt Rootsi Trafikverketi ja Norra Statens vegvesen nõuetele.

Skandinaavia projektide puhul on hinnatase 55–95 €/m² (sisaldab materjalile, transporti ja majutust). Küsi personaalset pakkumist.